{"title":"2014 Suzuki RM-Z250","description":"\u003c!-- vehiclefitment --\u003e","products":[{"product_id":"parts-unlimited-oil-filter-0712-0050","title":"Parts Unlimited Oil Filter 0712-0050","description":"\u003ch6\u003eDESCRIPTION\u003c\/h6\u003e\n\u003ch3\u003eParts Unlimited Oil Filter 0712-0050\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eParts Unlimited oil filters use the worlds finest materials, literally: German paper, English glue, and Japanese zinc steel\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAll necessary gaskets and O-rings are included\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eISO9002 certified\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2020 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 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1011-0406\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCompetition offroad air filters manufactured using a special dual-layer foam, formulated for maximum filtration and optimum air flow for improved power\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTop quality materials and superior construction allow the filter to be used over and over again without any loss of performance\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 SUZUKI 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sealing ring provides a secure seat against the airbox, even in the worst riding conditions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTwin Air filters are slightly smaller than stock, making them easier to change while increasing dead air space around the filter for better performance\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2010 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2010 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2009 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2009 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2008 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2008 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2008 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2007 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2007 SUZUKI RM125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2007 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2007 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2006 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2006 SUZUKI RM125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2006 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 SUZUKI RM125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 SUZUKI 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guarantees that no unfiltered air will pass through the intake track, even under the toughest riding conditions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTheir shape improves the volume of air around the filter and boosts the pressure at the intake track, yet they are much slower to clog than conventional filters\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2015 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2010 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2010 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2009 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2009 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2008 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2008 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2008 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2007 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2007 SUZUKI RM125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2007 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2007 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2006 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2006 SUZUKI RM125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2006 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 SUZUKI RM125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 SUZUKI RM125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e","brand":"Motorex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41227036393523,"sku":"711534","price":37.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/2931\/5392\/products\/1ec9ba457209ffbe400898838d051085_7e9ce7c3-73f0-49ad-a450-c6f474eccc91.jpg?v=1677791009"},{"product_id":"moose-racing-m1-brake-pads-m321-s57","title":"Moose Racing M1 Brake Pads M321-S57","description":"\u003ch6\u003eDESCRIPTION\u003c\/h6\u003e\n\u003ch3\u003eMoose Racing M1 Brake Pads M321-S57\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eManufactured for Moose Racing by the originators of sintered brake technology, DP Brakes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrusted by top riders worldwide, these top quality pads are offered in two compounds to fit your needs\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDick Burleson likes to run M1 in the front for big stopping power and XCR in the rear for durability\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUltimate dry condition pads\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHigh-friction S-57 sintered metal compound provides maximum stopping power\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBlue ceramic backing helps prevent heat from reaching brake fluid\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerfect match with Moose replacement or Mud-Proof Solid rotors\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 GAS GAS ECRANGER 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 GAS GAS ECRANGER 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 GAS GAS EC 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 GAS GAS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 GAS GAS EC 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 GAS GAS CONTACT RR 280\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 GAS GAS CONTACT RR 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA XTRAINER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 430 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 390 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 350 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 250 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 200 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 125 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF230F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS XC 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS XC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS XC 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS ECRANGER 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS ECRANGER 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS EC 300 SIX DAYS CHILE 18\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS EC 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS EC 250 SIX DAYS CHILE 18\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS EC 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YAMAHA YZ250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 YAMAHA YZ125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI RM125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI DR650SE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI DR-Z400E\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI DR-Z400\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI DR-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 KAWASAKI KX500\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 KAWASAKI KX125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 KAWASAKI KLX400SR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 KAWASAKI KLX400R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 KAWASAKI KLX300R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 KAWASAKI KDX220R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 KAWASAKI KDX200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 HONDA 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300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 GAS GAS ENDUCROSS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 GAS GAS ENDUCROSS EC 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 GAS GAS ENDUCROSS EC 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 GAS GAS EC ROOKIE 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 GAS GAS EC 450 FSE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 GAS GAS EC 400 FSE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 GAS GAS 300 PRO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 YAMAHA YZ426F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 YAMAHA YZ250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 YAMAHA YZ125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 YAMAHA WR426F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 SUZUKI RM125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 SUZUKI DR650SE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 SUZUKI DR-Z400E\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 SUZUKI DR-Z400\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 SUZUKI DR-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2002 KAWASAKI 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KAWASAKI KLX300R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 KAWASAKI KDX220R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 KAWASAKI KDX200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 HONDA XR400R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 HONDA XR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 HONDA CR500R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 HONDA CR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 HONDA CR125R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 GAS GAS ENDUCROSS EC BOY 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 GAS GAS ENDUCROSS EC 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 GAS GAS ENDUCROSS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 GAS GAS ENDUCROSS EC 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 GAS GAS ENDUCROSS EC 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 GAS GAS EC ROOKIE 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2001 CANNONDALE MX400\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2000 YAMAHA YZ426F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2000 YAMAHA YZ250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2000 YAMAHA YZ125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2000 YAMAHA 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Title","offer_id":41231967092787,"sku":"M321-S57","price":78.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/2931\/5392\/products\/bb885bb10fbb4a7c4764738484377ede_35c8ce05-0349-44cb-aa69-c9d4c48dc379.jpg?v=1678307345"},{"product_id":"dp-brakes-pro-mx-high-performance-brake-pads-sdp-321mx","title":"DP Brakes PRO MX High-Performance Brake Pads SDP-321MX","description":"\u003ch6\u003eDESCRIPTION\u003c\/h6\u003e\n\u003ch3\u003eDP Brakes PRO MX High-Performance Brake Pads SDP-321MX\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeveloped by Pro Factory riders for MX, enduro, hare scrambles, supercross and off-road use where performance is the prime requirement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHigh-performance HH-rated friction material\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEqually adept in wet or dry conditions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo brake fade\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExcellent initial response and quick break-in\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProvides a competitive edge under all conditions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCream-colored, state-of-the-art zirconium-based ceramic material on backplate works as a heat shield in maximum-stress race conditions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsed by top supercross, motocross and enduro riders\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMX Sport recommended for all motocross racing and competitive enduro use\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450SR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450R-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF250RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 GAS GAS MC 250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 GAS GAS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 430 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 390 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 390 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 350 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 250 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 200 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 200 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 125 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF250RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF125FB BIG 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EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF250RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA XTRAINER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 430 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 430 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 390 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 390 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 350 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 350 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 250 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 200 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 125 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI RMX450Z\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF250RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF230F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS XC 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS XC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS XC 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS EC 300 SIX 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125 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI RMX450Z\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 KAWASAKI KX450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 KAWASAKI KX250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 GAS GAS XC 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 GAS GAS XC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 GAS GAS TXT GP 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 GAS GAS TXT GP 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 GAS GAS ENDUROGP 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 GAS GAS ENDUROGP 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 GAS GAS EC 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 GAS GAS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 430 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 390 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 350 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 250 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 SUZUKI RMX450Z\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 SUZUKI 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EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 BETA 350 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 BETA 300 XTRAINER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 BETA 250 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 KAWASAKI KX450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 KAWASAKI KX250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 HONDA CRF250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2016 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DR650SE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 KAWASAKI KX450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 KAWASAKI KX250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA TRX450ER ELECTRIC START\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF230F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF150F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 BETA 350 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 BETA 250 RR-RACE EDITION (2-STROKE)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 YAMAHA 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RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 BETA 450 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 BETA 350 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 APRILIA SXV 550\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 APRILIA RXV 550\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 APRILIA RXV 450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 YAMAHA WR250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI DR650SE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 KAWASAKI KX450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 KAWASAKI KX250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 GAS GAS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 BETA 520 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 BETA 450 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competitive edge under all conditions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCream-colored, state-of-the-art zirconium-based ceramic material on backplate works as a heat shield in maximum-stress race conditions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUsed by top supercross, motocross and enduro riders\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMX Sport recommended for all motocross racing and competitive enduro use\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ450FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ450F MONSTER ENERGY YAMAHA RACING EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250 MONSTER ENERGY YAMAHA RACING EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ125X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ125 MONSTER ENERGY YAMAHA RACING EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450SR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 430 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 390 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 350 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 250 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 200 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 125 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA YZ450FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA YZ450F MONSTER ENERGY YAMAHA RACING EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA YZ450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA YZ250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA YZ250FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA YZ250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA YZ250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA YZ125X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA YZ125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 430 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YZ250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 YAMAHA YZ125X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 YAMAHA YZ125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 430 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 430 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 390 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 390 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 350 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 350 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 250 RR RACE 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1720-0221\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe latest generation of Kevlar based organic materail\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgressive feel and rider feedback\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo rotor wear and quiet\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI 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200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA XTRAINER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 430 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 390 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 350 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 250 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 200 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 125 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 KAWASAKI KX450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 KAWASAKI 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SUZUKI DR650SE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 KAWASAKI KX450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 KAWASAKI KX250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA TRX450ER ELECTRIC START\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF230F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF150F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 GAS GAS EC 450 F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 GAS GAS EC 300E\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 GAS GAS EC 300 REPLICA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 GAS GAS EC 300 F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 GAS GAS EC 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 GAS GAS EC 250E\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 GAS GAS EC 250 REPLICA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 GAS GAS EC 250 F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 GAS GAS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 GAS GAS EC 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 GAS GAS EC 125 RACING\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 SUZUKI DR650SE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 KAWASAKI KX450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 KAWASAKI KX250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 HONDA CRF250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2013 HONDA 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F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015 GAS GAS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015 GAS GAS EC 200E\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015 GAS GAS EC 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015 GAS GAS EC 125 RACING\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2015 GAS GAS CONTACT 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI DR650SE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 KAWASAKI KX450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 KAWASAKI KX250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA TRX450ER ELECTRIC START\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2014 HONDA 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PAMPERA 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 GAS GAS MC BOY 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 GAS GAS MC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 GAS GAS MC 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 GAS GAS ENDUCROSS EC BOY 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 GAS GAS ENDUCROSS EC 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 GAS GAS ENDUCROSS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 GAS GAS ENDUCROSS EC 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 GAS GAS ENDUCROSS EC 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 GAS GAS EC ROOKIE 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2005 GAS GAS EC 450 FSE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 YAMAHA YZ450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 YAMAHA YZ250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 YAMAHA YZ250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 YAMAHA YZ125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 SUZUKI RM125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 SUZUKI 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ENDUCROSS EC 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 GAS GAS ENDUCROSS EC 125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 GAS GAS EC ROOKIE 50\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 GAS GAS EC 450 FSE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2004 GAS GAS 300 PRO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 YAMAHA YZ450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 YAMAHA YZ250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 YAMAHA YZ250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 YAMAHA YZ125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI RM250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI RM125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI DR650SE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI DR-Z400E\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI DR-Z400\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 SUZUKI DR-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 KAWASAKI KX500\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2003 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EPFA is a great pad for heavy streetbikes, cruisers and faster superbikes as well as intermittent track use.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe compound is based on the EBC Brakes top selling Double-H sintered material with extra friction stabilising additives for improved brake effect and heat cycling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMany pads feature double segment pad technology which reduces flexing of the backplate and gives better venting to the pad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThese pads are German TV tested and have ABE certification making them suitable for street use as well as being ideal for occasional Trackday riding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuitable for Superbike, Street and Trackday brake pad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eECE R 90 approved and TV tested\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExtremely high performance brake effect and longevity\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuperb braking in wet or dry conditions\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBRAKE PADS ARE SOLD IN PAIRS, ONE PAIR OF PADS PER EACH CALIPER.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF250RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA XTRAINER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 200 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI DR650S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF250RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA XTRAINER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 430 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 390 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 350 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 200 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI DR650S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF450L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF250RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 GAS GAS EC 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 GAS GAS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 GAS GAS EC 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA XTRAINER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 430 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 390 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 350 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 200 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI DR650S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF450L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF250RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF230F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS EC 300 SIX DAYS CHILE 18\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 GAS GAS EC 250 SIX DAYS CHILE 18\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA XTRAINER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 430 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2019 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI DR650S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 KAWASAKI KX450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 KAWASAKI KX250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 430 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 250 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2018 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 SUZUKI DR650S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 KAWASAKI KX450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 KAWASAKI KX250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 HONDA CRF250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 HONDA CRF230F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 HONDA CRF150F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 BETA 430 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2017 BETA 300 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The EBC line covers every make and model on the market, and reflecting OEM ideology, uses a front and rear universal friction material blend that does not require 2 separate part numbers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAramid Fibre composite \/ Carbon compound for all around performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLowest heat generation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBest for fast dry riding, not for mud, wet or sand\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBRAKE PADS ARE SOLD IN PAIRS, ONE PAIR OF PADS PER EACH CALIPER.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA 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The EBC line covers every make and model on the market, and reflecting OEM ideology, uses a front and rear universal friction material blend that does not require 2 separate part numbers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAramid Fibre composite \/ Carbon compound for all around performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLowest heat generation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBest for fast dry riding, not for mud, wet or sand\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBRAKE PADS ARE SOLD IN PAIRS, ONE PAIR OF PADS PER EACH CALIPER.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ450FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250F MONSTER ENERGY YAMAHA RACING EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250 MONSTER ENERGY YAMAHA RACING EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 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CALIPER.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450SR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450R-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF250RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 GAS GAS MC 250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 GAS GAS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA XTRAINER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 430 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 390 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 350 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 300 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 300 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 200 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 200 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 125 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 125 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450RL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF250RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 GAS GAS MC 250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 GAS GAS EC 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA XTRAINER\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 500 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 480 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 430 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 430 RR RACE EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 390 RR-S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2021 BETA 390 RR RACE 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CALIPER.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ450FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ450F MONSTER ENERGY YAMAHA RACING EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250 MONSTER ENERGY YAMAHA RACING EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ125X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ125 MONSTER ENERGY YAMAHA RACING EDITION\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450SR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 BETA 500 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2-wheel offroad market and as an added feature now includes HEXAGON DRIVE SLIDER PINS in every set.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEBCs MXS race pads are US made sintered bronze for long Life\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ450FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ125X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI 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offers a high friction motocross sport pad targeting the 2-wheel offroad market and as an added feature now includes HEXAGON DRIVE SLIDER PINS in every set.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEBCs MXS race pads are US made sintered bronze for long Life\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI DR650S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA 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250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 BETA 520 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 BETA 450 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 BETA 450 RR CROSS COUNTRY\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 BETA 450 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 BETA 400 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 BETA 350 RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 BETA 350 RR\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 APRILIA RXV 550\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 APRILIA RXV 450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2012 APRILIA MXV 450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 YAMAHA WR250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI DR650SE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 KAWASAKI KX450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 KAWASAKI KX250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 HONDA 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Title","offer_id":41232006447155,"sku":"MXS185","price":78.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0015\/2931\/5392\/products\/e4ca6d64288a462cafe1931212a37621.jpg?v=1678307799"},{"product_id":"ebc-r-series-long-life-sintered-brake-pads-fa185r","title":"EBC R Series Long Life Sintered Brake Pads FA185R","description":"\u003ch6\u003eDESCRIPTION\u003c\/h6\u003e\n\u003ch3\u003eEBC R Series Long Life Sintered Brake Pads FA185R\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEBCs famous R series sintered pads are now made in EBCs Cleveland, Ohio manufacturing plant with a unique blend of copper based, sintered alloy which offers extended life and stable braking in all conditions, making this material ideal for general replacement on motocross applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEBCs R pads are US made sintered bronze for longest lifetime\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR pads for leisure use\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBRAKE PADS ARE SOLD IN PAIRS, ONE PAIR OF PADS PER EACH CALIPER.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI DR-Z400SM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI DR-Z400S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 KAWASAKI KX250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA XR650L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RWE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450RL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF450R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF250RX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF250R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF125FB BIG WHEEL\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 HONDA CRF125F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 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sintered alloy which offers extended life and stable braking in all conditions, making this material ideal for general replacement on motocross applications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEBCs R pads are US made sintered bronze for longest lifetime\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR pads for leisure use\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBRAKE PADS ARE SOLD IN PAIRS, ONE PAIR OF PADS PER EACH CALIPER.\u003c\/p\u003e\n\u003ch6\u003eFITMENT\u003c\/h6\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ450FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250FX\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ125X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA YZ125\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA WR450F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 YAMAHA WR250F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 SUZUKI RM-Z450\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2022 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